Alanyurt Ulaşımına Geçici Çözüm

İnegöl kamuoyunu uzun bir süredir meşgul eden Alanyurt ulaşımıyla ilgili konu geçici olsa da çözüme kavuştu. İnegöl Belediyesi ve 74 ile 114 nolu kooperatif üyeleri yapılan görüşmeler sonucunda uzlaşmaya varıldı.

Geçmiş yıllarda İnegöl ve Alanyurt Belediyeleri arasında zaman zaman gerginlikler yaşanmasına neden olan, yolcuların mağdur olduğu ve çeşitli sorunların yaşandığı 74 ve 114 nolu kooperatif üyelerinin İnegöl-Alanyurt ulaşımıyla ilgili yaşanan karmaşa önceki gün yapılan toplantı ile kısa süreliğine sona erdi. Yapılan görüşmelerin ardından söz konusu kooperatiflere ait toplam 30 olan midibüs sayısı 25’e çekilerek 13’ünün bir gün 12’sinin ise diğer bir gün çalışması konusunda karar alındı.

Alınan bu karar İnegöl Belediyesinin hazırlatmış olduğu master planın devreye girmesine kadar geçerli olacak. İnegöl Belediye Başkanı Alinur Aktaş dün konuyla ilgili bir basın toplantısı düzenleyerek yaşanan son gelişmeler hakkında bilgilendirmede bulundu. Alanyurt ulaşımıyla ilgili bugüne kadar farklı farklı yorumların yapıldığını belirten başkan Aktaş, “Geçen Cuma günü itibariyle de başlattığımız bir uygulama vardı. Bundan dolayı şehrimizde bir hareketlilik yaşandı. Alanyurt farklı bir belediye ve yerleşim yeriydi.

Alanyurt’un İnegöl’e ulaşımıyla ilgili 74 ve 114 nolu minibüs kooperatiflerine ilave olarak belediyenin 2004 yılında yapmış olduğu bir özelleştirme vardı. Bu özelleştirme kapsamında 10+1 yedek olmak üzere otobüsler çalışıyordu. 2007 yılında Alanyurt’ta gelişen olaylar neticesinde mevcut özelleştirme ihalesini alan firma sözleşme hükümlerini yerine getirmediği için Alanyurt Belediyesi tarafında işlemine son verildi. Bu olayın akabinde taşıma işlemi başka bir firmaya kiralama usulü verildi.”dedi.

2006 yılı itibariyle Alanyurt’un İnegöl ile birleşmesine ilişkin savundukları konunun gerekçelerinden bir tanesinin de ulaşım konusu olduğunu vurgulayan Başkan Alinur Aktaş, “Geçmiş dönemde İnegöl Belediyesinin kasıtlı olarak İnegöllüleri Alanyurt’a sokmadıkları söylendi.

Ama aslında 2004 yılına kadar Alanyurt otobüsleri sadece saat 09.00 kadar Jandarma Komutanlığının oraya kadar gelip geri dönüyor, 09.00’dan sonrada Sani Konukoğlu Camii’nin orada bekliyordu. 2004 yılından sonra ise şehrin her yerine kolay ulaşım sağlanması için bir güzergâh belirledik. Hatta bunu yaparken şehir içi yolcu taşıma ihalesi alan firmanın da hoşgörüsüne dayanarak bu kararı almıştık. Böylelikle Alanyurt insanının İnegöl’ün her yerine ulaşımını sağlamış olduk.”dedi.

2009 seçimleriyle beraber seçim beyannamesinde açıkladıkları 2 önemli konu başlığı olduğunu sözlerine ekleyen Aktaş, “Bunlarda bir tanesi İnegöl’ün merkez trafiği ile ilgili bir master planıydı. Diğeri ise Alanyurt’un taşıma işleminin İnegöl’e entegre edileceği konusuydu. Seçime 1 gün kala 74 ve 114 nolu minibüs kooperatifine kayıtlı minibüslerin birden midibüs olduklarına şahit olduk. Buna belediyenin izin verdiği söylendi. Asla ve asla böyle bir şey söz konusu değildir. Bu söz konusu kooperatif üyelerinin kendi tasarruflarıydı. Onların daha önceleri karayollarından almış oldukları koltuk sayıları vardı.

Biz böyle bir değişime gitmemeleri konusunda kendilerini seçimden önce uyardık. Seçimden 4 gün sonra 02 Nisan 2009 Perşembe günü Kaymakamlık’ta Kaymakam Durmuş Gençer başkanlığında kendileri ile bir toplantı yaptık. O toplantıda ne yapmak istediğimiz açık açık ifade ettik. Trafik master planından ve plan dahilinde ulaşım konusunu tek çatı altında toplamaktan bahsettik.

Kendilerine minibüslerden midibüslere geçişlerinin kanunsuz olduğunu söyledik. Bundan 1 ay öncede kendilerine midibüsten minibüse yani eski araçlarına geçmeleri konusunda bir uyarı yazısı gönderdik.”dedi. Toplantının hemen sonrasında İstanbul Teknik Üniversite’sindeki yetkililerle anlaşıp İnegöl’ün trafiğini düzene sokacak master plan ile ilgili süreci başlattıklarını dile getiren Aktaş, “Göndermiş olduğumuz uyarı yazısının ardından kendilerinden eski araçlarına dönemeyecekleri yönünde bir yazı geldi bize. Bizde bunun ardından 17 Temmuz sabahının ardından kesinlikle kendilerini ilçeye bu şekilde sokamayacağımızı söyledik.

Önceki gün yapılan görüşmeler neticesinde 25 midibüsün 13 tanesinin bir gün 12 tanesinin diğer gün çalışması ve koltuk sayısının böylelikle tamamlanması konusunda görüş birliğine varıldı. Bu uygulama master planı devreye girene kadar uygulayacak. Bu düzene uymayanlarla ilgili kanuni yaptırımları uygulanacaktır. Master planının çalışmaları tamamlanması ile otobüs, midibüs, minibüs hepsi tek çatı altında toplanacak. Bu konuyla ilgili bütün kooperatif üyeleri günü geldiğinde master planına uyacaklarını tek tek imza vererek beyan ettiler. Biz asla kimsenin hakkını gasp etmek gibi bir niyette değiliz. Ama bu şehrin trafikle alakalı bir standarda ihtiyacı olduğu ortadadır. Master planı ile birlikte İnegöl ve Alanyurt trafiğinin rahatlayacağı kanısındayım.”diye konuştu.