İnegöl yolu ücretli oluyor

Bursa Çevre Otoyolu için Yap-İşlet-Devret modeli ve olası geçiş ücreti iddiası gündeme geldi. Yıllık gelir projeksiyonu tartışma yarattı.

BURSA ÇEVRE OTOYOLU İÇİN YİD MODELİ İDDİASI

Gazeteci Ahmet Emin Yılmaz'ın aktardığı bilgilere göre, Bursa Çevre Otoyolu için Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli üzerinden bir değerlendirme yapılıyor. Söz konusu değerlendirme kapsamında, Gemlik–İnegöl arasındaki yol kesimi için olası geçiş ücretine ilişkin hesaplamalar gündeme geldi.

İddialara göre, YİD modelinin uygulanması halinde Gemlik–İnegöl güzergahı için geçiş ücretinin yaklaşık 113 TL olabileceği ifade edildi. Bu rakam, mevcut trafik verileri ve olası işletme süresi dikkate alınarak yapılan projeksiyonlara dayandırılıyor.

GELİR PROJEKSİYONU VE TRAFİK VERİLERİ

Paylaşılan verilerde Bursa Çevre Otoyolu'nun yıllık araç geçiş sayısına ilişkin tahminler de yer aldı. Buna göre, otoyolun yıllık yaklaşık 11,4 milyon araç tarafından kullanıldığı bilgisi veriliyor. Bu veri, olası bir ücretlendirme durumunda oluşabilecek gelir hesaplamalarında temel alınan unsur olarak gösteriliyor.

Yapılan gelir projeksiyonuna göre, Bursa Çevre Otoyolu'nda geçişlerin ücretli hale gelmesi durumunda yıllık gelirin yaklaşık 958 milyon TL seviyesine ulaşabileceği hesaplanıyor. Bu hesaplama, araç sayısı ve öngörülen geçiş ücreti üzerinden oluşturulan modele dayanıyor.

Projeksiyonda, 25 yıllık bir işletme süreci esas alındığında toplam gelirin 24 milyar TL'yi bulabileceği öngörülüyor. Bu tutar, YİD modeli çerçevesinde değerlendirilen işletme dönemi boyunca elde edilebileceği aktarılan toplam gelir potansiyeli olarak ifade ediliyor.

ÜCRETLENDİRME İHTİMALİ VE BURSA'DAKİ TARTIŞMALAR

Bahsi geçen Bursa Çevre Otoyolu'nun kamu kaynaklarıyla inşa edildiği biliniyor. Yolun Yap-İşlet-Devret modeliyle yeniden yapılandırılması ve geçişlerin ücretli hale gelmesi ihtimali, kentte farklı görüşlerin gündeme gelmesine neden oldu.

Yerel düzeyde yapılan değerlendirmelerde, kamu kaynakları ile yapılan bir yolun yeniden ücretlendirilmesi ihtimali tartışma konusu oldu. Bursa'da yaşayan vatandaşlar ile çeşitli meslek grupları ve sivil toplum temsilcilerinin, olası bir ücretlendirme uygulamasının ekonomik etkilerine ilişkin görüş bildirdiği aktarılıyor.

Paylaşılan bilgilerde, iddia edilen geçiş ücretinin ve Bursa Çevre Otoyolu için öngörülen gelir projeksiyonunun, kentte ulaşıma ilişkin planlamalarla birlikte ele alındığı belirtiliyor. YİD modeli çerçevesinde yapılabilecek olası düzenlemelerin, Bursa-Gemlik-İnegöl aksındaki araç trafiğini de etkileyebileceği ifade ediliyor.

RESMİ AÇIKLAMA BEKLENİYOR

Konuya ilişkin olarak yetkili kurumlardan şu ana kadar resmi bir açıklama yapılmadı. Bursa Çevre Otoyolu'nun mevcut statüsü, olası Yap-İşlet-Devret uygulaması ve Gemlik–İnegöl geçiş ücreti iddiaları hakkında herhangi bir resmi karar duyurulmuş değil.

İlgili kurum ve kuruluşların, otoyolun gelecekteki işletme modeli ve olası ücretlendirme yapısına ilişkin değerlendirmelerini sürdürdüğü belirtiliyor. Gelişmelerin önümüzdeki günlerde netlik kazanması ve kamuoyuna ayrıntılı bilgi verilmesi bekleniyor.