Karlı yollarda büyük hata: Lastik basıncını düşürmeyin

Karlı ve buzlu yollarda lastik basıncını düşürmek güvenliği artırmıyor. LASİD, sürücüleri doğru lastik basıncı konusunda uyardı.

Kış aylarında artan kar ve buzlanma, sürüş güvenliğini doğrudan etkiliyor. Bu dönemde yapılan küçük hatalar, büyük kazalara yol açabiliyor. Uzmanlara göre sürücülerin en sık düştüğü yanlışlardan biri ise karlı ve buzlu yollarda lastik basıncını bilerek düşürmenin aracı daha güvenli hale getireceğini düşünmek. Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği (LASİD), bu yaygın inanışın gerçeği yansıtmadığını ve ciddi riskler barındırdığını açıkladı.

SOĞUK HAVA BASINCI ZATEN DÜŞÜRÜYOR

Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği tarafından yapılan bilgilendirmede, soğuk havanın lastik basıncı üzerinde doğal bir düşürücü etkisi olduğu vurgulandı. LASİD Genel Sekreteri Ender Kurt, hava sıcaklığı azaldıkça lastik içindeki havanın da 1–2 PSI oranında düştüğünü belirtti. Bu nedenle sürücülerin kış aylarında lastik havasını bilinçli şekilde indirmesinin sorunu çözmediği, aksine büyüttüğü ifade edildi.

Toplumda yaygın olan “karda lastiğin havası düşürülürse yol tutuşu artar” düşüncesinin teknik olarak yanlış olduğu da özellikle vurgulandı.

DÜŞÜK BASINÇ KAZA RİSKİNİ ARTIRIYOR

Uzmanlara göre lastik basıncının olması gerekenden düşük olması, aracın yol ile temasını olumsuz etkiliyor. Bu durum;

Yol tutuşunun zayıflamasına

Fren mesafesinin uzamasına

Sürüş hâkimiyetinin azalmasına

Kayma ve savrulma riskinin artmasına

neden oluyor. Özellikle kar ve buzla kaplı yollarda bu riskler daha da belirgin hale geliyor ve ciddi kazalara davetiye çıkarabiliyor.

SADECE GÜVENLİK DEĞİL, EKONOMİK KAYIP

Yanlış lastik basıncı yalnızca can güvenliğini değil, sürücülerin bütçesini de etkiliyor. Düşük basınçla kullanılan lastikler daha hızlı aşınıyor, lastik ömrü kısalıyor ve yakıt tüketimi artıyor. Bu da uzun vadede sürücülere ek maliyet olarak geri dönüyor.

LASTİK BASINCI NASIL KONTROL EDİLMELİ?

Araç için uygun lastik basınç değerleri üretici firmalar tarafından belirleniyor. Bu bilgiler genellikle sürücü kapısının iç kısmında, torpido gözünde veya yakıt deposu kapağında yer alan etiketlerde bulunuyor. Uzmanlar, lastik basıncının mutlaka lastikler soğukken ölçülmesi gerektiğini ve yedek lastik dahil tüm lastiklerin en geç 15 günde bir kontrol edilmesini öneriyor.

Kış şartlarında güvenli sürüş için doğru lastik basıncı, sanıldığından çok daha kritik bir rol oynuyor.