1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek düzenlemeyle trafik sigortasında hasarsızlık indirimi araca değil sürücüye bağlanacak. İyi sürücüler tüm araçlarda indirimden yararlanacak.

Türkiye’de trafikteki araç sayısı 34 milyona yaklaşırken, milyonlarca sürücüyü ilgilendiren yeni trafik sigortası düzenlemesi 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe giriyor. SEDDK tarafından yayımlanan genelgeyle trafik sigortasında prim tarifeleri ve basamak sistemi tamamen yenileniyor.

Yeni sistemle birlikte hasarsızlık indirimi artık araca değil sürücüye tanımlanacak. Böylece yıllardır kazasız şekilde araç kullanan sürücüler, yeni bir araç satın aldıklarında da indirimli prim avantajından yararlanabilecek.

---

HASARSIZLIK BASAMAĞI ARAÇTAN AYRILIYOR

Yeni düzenleme kapsamında:

Hasarsızlık basamağı artık sürücüye ait olacak.

Örneğin 8’inci basamakta olan iyi sürücü, ikinci bir araç aldığında aynı basamaktan işlem görecek.

Sürekli kaza yapan, 0 ya da 1’inci basamakta bulunan kişiler ise araç değiştirseler bile avantaj elde edemeyecek.

Bu değişiklikle riskli sürücülerin haksız avantajları kaldırılırken, iyi sürücüler ödüllendirilmiş olacak.

---

SEKTÖR: “İNCE AYAR GECİKMİŞ BİR ADALET”

TÜKONFED Sigorta Komisyonu Başkanı Turusan Bağcı, yıllardır dile getirilen adaletsizliğin giderildiğini belirterek şu örneği verdi:

İstanbul’da 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücü 7.500 TL prim ödüyor.

Aynı kişi ikinci araç aldığında mevcut sistemde 4’üncü basamaktan işlem görerek 15 bin TL’nin üzerinde prim ödemek zorunda kalıyordu.

Buna karşılık hasarlı sürücüler ikinci araçlarında düşük basamak avantajı alabiliyordu.

“Bu düzenleme iyi sürücüyü cezalandıran sistemi sona erdirdi” diyen Bağcı, Türkiye’de sürücülerin yaklaşık %90’ının iyi sürücü olduğunu ve yeni uygulamanın doğru finansal teşvik sağladığını söyledi.

---

KASKODA TARİHİ FIRSAT: TRAFİKTEN BİLE UCUZ TEKLİFLER VAR

Bağcı, SEDDK’nın Aralık ayında trafik sigortası primlerini %1 artırdığını hatırlattı ve şu değerlendirmeyi yaptı:

“Ocak ayında genel düzenlemeler gelebilir.

Bu nedenle Aralık ayında trafik sigortası yaptırmak avantajlı olabilir.

Kaskoda ise şirketler arasındaki rekabet nedeniyle son yılların en düşük primleri uygulanıyor.

Bazı durumlarda kasko teklifleri trafik sigortasından bile daha ucuz.”

---

YENİ DÖNEMDE KRİTİK DETAY: POLİÇE ÖNCESİ KAZA CEZASI

Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece, yeni sistemde önemli bir noktaya dikkat çekti:

Poliçe başlangıç tarihinden önce yenileme yapılsa bile,

Bu süre içinde kaza yaşanırsa sürücünün basamağı bir kademe düşürülecek.

Bu uygulama mevcut sistemde yoktu ve özellikle sürücüler için bilinmesi gereken ciddi bir değişiklik.

Ece ayrıca zorunlu trafik sigortası olmayan sürücülere para cezası ve trafikten men uygulanacağını hatırlatarak, herkesin yıl bitmeden poliçe durumunu kontrol etmesi gerektiğini vurguladı.

---

SONUÇ: SÜRÜCÜ ODAKLI SİSTEME GEÇİLİYOR

1 Ocak 2026 itibarıyla:

Hasarsızlık indirimi sürücüye bağlı olacak,

İyi sürücüler tüm araçlarında indirimden yararlanacak,

Riskli sürücüler avantaj sağlayamayacak,

Poliçe öncesi kaza indirim basamağını düşürecek,

Kasko ve trafik sigortası fiyatlarında rekabet sürecek.

Bu köklü değişimin, hem sigorta sektöründe hem de sürücüler arasında daha adil, daha dengeli bir fiyatlandırma dönemi başlatması bekleniyor.