Otomobil devi üretime ara veriyor!
Küresel çip krizi Honda’yı yeniden vurdu. Şirket, Japonya ve Çin’deki bazı fabrikalarında geçici üretim durdurma kararı aldı, hisseler düştü.
Küresel çip krizi Honda’yı yeniden vurdu. Şirket, Japonya ve Çin’deki bazı fabrikalarında geçici üretim durdurma kararı aldı, hisseler düştü.
Küresel çip tedarikinde yaşanan sorunlar otomotiv sektörünü etkilemeye devam ederken, Honda Motor bir kez daha üretim kesintisi kararı aldı. Şirket, çip krizinin süregelen etkileri nedeniyle Japonya ve Çin’deki bazı fabrikalarında geçici olarak üretimi durduracağını açıkladı.
Honda tarafından yapılan duyuru, otomotiv sektöründe çip sıkıntısının henüz tamamen sona ermediğini bir kez daha gözler önüne serdi. Şirket sözcüsünün perşembe günü yaptığı açıklamaya göre, Japonya’daki tesislerde 5 ve 6 Ocak tarihlerinde üretim askıya alınacak. Hangi fabrikaların bu duruştan etkileneceği ise henüz netlik kazanmadı.
ÇİN’DE ÜÇ TESİS GEÇİCİ OLARAK KAPANACAK
Dünya Gazetesi’nin haberine göre, Honda’nın Çin’deki ortak girişimi olan Guangqi Honda Automobile Co.’ya ait üç fabrikanın tamamı 29 Aralık ile 2 Ocak tarihleri arasında üretime ara verecek. Bu karar, Çin’deki tedarik zinciri sorunlarının da halen tam olarak çözülemediğini gösteriyor.
Honda daha önce, üretimde yaşanan aksamaların kasım ayı sonu itibarıyla büyük ölçüde giderileceğini öngördüğünü açıklamıştı. Ancak planlanan yeni duruşlar, çip tedarikinde belirsizliklerin sürdüğüne işaret ediyor.
HİSSELER GERİLEDİ
Üretim durdurma haberlerinin ardından Honda’nın Tokyo borsasındaki hisseleri yaklaşık yüzde bir buçuk değer kaybetti. Yatırımcılar, küresel çip krizinin şirketin üretim ve satış hedefleri üzerindeki etkisini yakından izlemeye devam ediyor.
Honda, çip sıkıntısı nedeniyle küresel satış tahminini de daha önce aşağı yönlü revize etmişti. Şirket, satış beklentisini üç milyon altı yüz yirmi bin adetten üç milyon üç yüz kırk bin adede düşürmüştü.
NEXPERIA KRİZİ ETKİYİ DERİNLEŞTİRDİ
Otomotiv sektöründeki çip sıkıntısının derinleşmesinde, Nexperia etrafında yaşanan gelişmeler de önemli rol oynadı. Hollanda hükümeti, Çinli Wingtech şirketinin çoğunluk hissesine sahip olduğu Nexperia’nın faaliyetlerini kontrol altına almıştı. Bunun ardından Çin Ticaret Bakanlığı, Nexperia ürünlerinin Çin’den ihracatını yasaklamıştı.
Bu gelişmeler, küresel otomobil üreticilerini zor durumda bırakırken, Honda da krizden en fazla etkilenen markalar arasında yer aldı. Şirket, aynı sorunlar nedeniyle daha önce Kuzey Amerika’daki bazı fabrikalarında da üretimi kısmış ya da geçici olarak durdurmak zorunda kalmıştı.
Uzmanlar, küresel çip tedarik zincirindeki kırılganlığın kısa vadede tamamen ortadan kalkmasının zor olduğunu belirtirken, otomotiv üreticilerinin 2026 yılına kadar benzer dalgalanmalara hazırlıklı olması gerektiğini ifade ediyor.