Otomotiv devi üretimi 1 kez daha durdurdu!

Honda, küresel yarı iletken krizi nedeniyle Çin’deki üç fabrikasında üretim duruşunu 19 Ocak’a kadar uzattı. Çip tedarik sorunu etkili oluyor.

HONDA ÇİN'DEKİ ÜRETİM DURUŞUNU 19 OCAK'A UZATTI

Honda Motor, küresel yarı iletken kıtlığının tedarik zincirinde yol açtığı aksaklıklar nedeniyle Çin'deki üç fabrikasında üretimi yeniden başlatma planını erteledi. Şirket, üretim durdurma kararının iki hafta daha uzatıldığını ve tesislerin 19 Ocak tarihinde yeniden faaliyete geçmesinin planlandığını açıkladı.

Japonya merkezli Honda Motor, Çin'deki söz konusu fabrikaları Guangzhou Otomobil Grubu (GAC) ile yürüttüğü ortak girişim çatısı altında işletiyor. Normal koşullarda bu tesislerin pazartesi günü üretime dönmesi öngörülüyordu. Ancak güncellenen takvime göre üretim başlangıcı 19 Ocak'a ertelendi.

GAC ORTAK GİRİŞİM TESİSLERİ ETKİLENDİ

Honda ile Guangzhou Otomobil Grubu arasındaki ortak girişim kapsamında faaliyet gösteren fabrikalar, küresel yarı iletken tedarik zincirinde yaşanan sorunlardan etkilendi. Honda sözcüsü, üretimin yeniden başlayacağı tarihin 19 Ocak olarak belirlendiğini bildirdi.

Şirket, üretim planlarındaki bu değişikliğin kapsamı ve fabrikalardaki mevcut stok seviyeleri hakkında ilave bir detay paylaşmadı. Erteleme kararıyla birlikte GAC ortak girişimi tesislerinin, belirtilen tarihe kadar kademeli veya tam kapasite üretime geçip geçmeyeceğine ilişkin resmi bir program açıklanmadı.

SEKTÖR KAYNAKLARI ÇİP SEVKİYATLARINA İŞARET EDİYOR

Sektör kaynakları, Çin'deki üretim kesintisinin çip sevkiyatlarındaki gecikmelerle bağlantılı olabileceğini belirtiyor. Bu kapsamda, Çinli teknoloji şirketi Wingtech üzerinden, Hollanda merkezli yan kuruluşu Nexperia'dan gelen yarı iletken sevkiyatlarında gecikmeler yaşandığı ifade ediliyor.

Kaynaklar, Nexperia kaynaklı tedarik sorunlarının son aylarda farklı otomotiv üreticilerinin de üretim kapasitelerinde ayarlama yapmasına neden olduğunu aktarıyor. Ancak Honda, son açıklamasında Çin'deki üretim ayarlamasını doğrudan Nexperia ya da belirli bir tedarikçi ismiyle ilişkilendirmedi.

KÜRESEL YARI İLETKEN KITLIĞININ ÖNCEKİ ETKİLERİ

Honda Motor, küresel çip krizi nedeniyle daha önce de üretim planlarında değişikliğe gitmişti. Şirket, geçen yıl ekim sonu ve kasım aylarında Kuzey Amerika'daki bazı fabrikalarında yarı iletken temininde yaşanan sıkıntılar nedeniyle üretim hatlarını geçici olarak durdurmuştu.

Kuzey Amerika tesislerinde alınan bu geçici durdurma kararları, belirli modellerin üretim programlarını etkilemişti. Bu dönemde Honda, tedarik koşullarına göre hat bazında veya vardiya bazında üretim ayarlamaları uygulamıştı.

KÜRESEL OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE ÇİP TEDARİK SORUNU

Küresel yarı iletken kıtlığı, otomotiv sektöründe farklı bölgelerde faaliyet gösteren birçok üreticiyi etkiliyor. Üretim hatlarında kullanılan elektronik kontrol üniteleri, sürüş destek sistemleri ve bilgi-eğlence üniteleri için gerekli olan çiplerin temininde dönemsel aksamalar yaşanıyor.

Çip üretim kapasitesine yönelik küresel planlamalar, otomotiv ve tüketici elektroniği gibi çeşitli sektörlerden gelen talep nedeniyle zaman zaman yeniden düzenleniyor. Bu süreçte, otomobil üreticileri tedarikçilerle sözleşme süreleri, sipariş hacimleri ve lojistik takvimleri üzerinde güncellemeler yapabiliyor.

Honda Motor'un Çin'deki GAC ortak girişim fabrikalarında üretimi 19 Ocak tarihine kadar durdurma kararı, şirketin küresel yarı iletken tedarik zincirinde yaşanan aksamalar doğrultusunda aldığı son üretim planı değişikliği olarak kayda geçti.