Saadet Partisinden Çevre Yoluna Tepki

29 Mart yerel seçimleri öncesinde yapımı bitirilerek açılışı gerçekleştirilen Ahmet Türker Çevre yolunda yeniden yapılan asfalt çalışmaları Saadet Partisi İlçe Başkanı Bahri Urgun tarafından eleştiri yağmuruna tutuldu.

Dün akşam Parti lokalinde yapmış olduğu basın toplantısında konuşan Saadet partisi ilçe Başkanı Bahri Urgun “ İnegöl’de daha önemli sorunların olmasına rağmen neden çevre yoluna bu kadar para harcandığını anlamakta güçlük çektiğini ifade etti. Belediye Başkanı Alinur Aktaş’a yüklenen Urgun “Ahmet Türker çevre imar yolunun tekrar bir asfalt çalışması yapılmasından dolayı 1 aydır 3 km lik bir bölümü kapalı.

Belediye Başkanının da bulunduğu resimde de gördüğünüz gibi, o zaman ki adı Ahmet Türker çevre yolu, daha sonra ise bu yolun çevre yolu olamayacağı tepkilerini aldıktan sonra kendisi de geri adım atarak çevre imar yolu olduğunu kabul etti” diye konuştu. 29 Mart Yerel Seçimler öncesi açılışı yapılan çevre yolunun göz boyamasından başka bir şey olmadığını ileri süren Urgun “Sayın Belediye Başkanımız seçim öncesi apar topar açılışını yaptığı çevre imar yolunun, seçim yatırımı için yapılmış çürük bir yol olduğu şu anki yamalı halinden ortaya çıkmıştır.

Geçtiğimiz 5 yılda İnegöl’ün o kadar çok acil sorunları varken bu yolun önceliği nereden kaynaklanmaktadır. İnegöl’ün su sorunu, alt yapı sorunu, hava kirliliği gibi önemli konuları varken sayın başkan 10 trilyonu o yola niye harcadı? Ve şu an yol ne durumda? Yol yapım teknik şartnamelerinde, yolun altyapı işlemlerinde, hafriyat kullanılamaz. Oysaki ihalesi 12.04.2007 tarihinde, sözleşmesi 30.04.2007 tarihinde imzalanan istaş kavşağı ile küçük sanayi sitesi arasında yapılan yolun alt yapısına meslek yüksek okulu ve eski oto gar yıkımından çıkan hafriyatlar yüklenici müteahhit firma tarafından dolgu maddesi olarak kullanıldığı iddia edilmektedir” dedi.

İddialarını sürdüren Urgun, “Karayolları teknik şartnamelerinde yapılacak yollarda alt dolgu malzemesi olarak taş ve kayalıkların kullanılması zorunluluğu vardır. Bunun yanında yolda drenaj sistemlerinin ve taban altı su giderlerinin yani menfezlerin yapılması gerekir. Şu an belediye başkanın da sebep olarak gösterdiği yeraltı su kaynaklarının hareketliliğinden dolayı yol çökmeleri olmuştur açıklaması bize çelişkiler ve bazı soruları gündeme getirmektedir. Bunlar kısaca yol, şartnameye uygun mu yapıldı? Şartnamede yolun altına zemin dolgu olarak ne kullanılacaktı. ? Ne kullanıldı ve yol yapılırken belediye yetkililerince gerekli kontroller yapıldı mı?

Sayın başkanın yeraltı su kaynaklarından dolayı çökme olduğu ifadesinden yola çıkarak, yapılması gereken 10 metrede bir su tahliye hatları ve menfez çalışmaları bu yolda yapılmadı mı? Yol bu şekilde mi teslim alındı? Bu oluşan bozulmalarının kim tarafından yapıldığı, garanti kapsamında olup olmadığı, eğer garanti kapsamında ise bu süre bittikten sonra yolda oluşabilecek önemli aksaklıkların kim tarafından giderileceği. Ve giderildiği? Meslek yüksek okul ve eski garajın yıkım çalışmasını hangi firma gerçekleştirdi.

Hafriyatları geri dönüşüm olarak mı kullanıldı yoksa bir yere mi döküldü, döküldüyse Orası neresi? Şu an itibari ile bu yol bitti mi? Bitti diye teslim alındı mı? Sayın belediye başkanımızdan ve yetkililerden bu soruların cevabını ivedilikle bekliyoruz.

Şuan yapılan çalışmalar sadece göz boyamaktır. Yapılan çalışma yolun yüzeyine vuran kılcal çatlakların kapatılmasından öteye gidemez. Şimdiye kadar hiç kullanılmadan ve tam faaliyete geçmediği halde bu şekilde bozulmalar olduğuna göre, bu yol tekrar faaliyete açıldığı andan itibaren yine aynı çökmeler ve bozulmalar olacaktır.

Ve unutulmamalıdır ki saadet partisi olarak İnegöl halkının faydasına olan her yatırıma ve çalışmalara destek veririz. Yapanlara ve vesile olanlara da teşekkür ederiz. Fakat İnegöl halkının ödediği vergiler ile yapılan çevre imar yolu gibi çalışmalarda israf, milli servet kaybı, maddi kaynakların çarçur edilmesi varsa İnegöl ‘ün sesi olmayı da biliriz” dedi.