Sayılı kalan otobüsleri hayata döndürüyorlar

Bursa'da el işçiliğiyle restore edilen nadir klasik otomobil ve otobüsler, İzlanda'dan Güney Afrika'ya kadar dünyanın birçok ülkesine gönderiliyor.

Bursa, otomotiv ve karoser alanındaki köklü geçmişini klasik araç restorasyonunda da dünyaya taşımaya devam ediyor. Türkiye'de bulunmayan birçok klasik otomobil ve otobüs, Bursa'daki usta ellerde yeniden hayat bulurken, restore edilen araçlar İzlanda'dan Güney Afrika'ya, İspanya'dan Kazakistan'a kadar dünyanın dört bir yanına gönderiliyor.

Tamamı el işçiliğiyle gerçekleştirilen restorasyon çalışmaları, hem Türkiye'nin hem de dünyanın sayılı klasik araç projeleri arasında yer alıyor. Özellikle Mercedes 3500, Setra S6, Neoplan ve Magirus 714 gibi nadir modeller, Bursa'daki atölyelerde adeta sıfır kilometre görünümüne kavuşuyor.

TÜRKİYE'DE OLMAYAN ARAÇLAR BURSA'DA RESTORE EDİLİYOR

Klasik araç tutkunu Hikmet Sungur, restorasyon serüveninin çocukluk yıllarında başladığını belirterek klasik minibüs ve otobüslere olan ilgisinin zamanla profesyonel restorasyon çalışmalarına dönüştüğünü söyledi.

Sungur, Türkiye'de bulunmayan bazı araçların yurt dışından özel olarak Bursa'ya getirildiğini belirterek şunları söyledi:

"Mercedes 3500 Türkiye'de yok. Setra S6 da aynı şekilde yurt dışından geliyor. Araçlar burada restore edilip tekrar sahiplerine teslim ediliyor."

"HAYALLERİNİZİ ANLATIN, BİZ YAPALIM"

Restorasyon çalışmalarını yürüten Samet Akman ise Bursa'nın karoser alanındaki yüzlerce yıllık birikimine dikkat çekti.

Yaklaşık 70-80 kişilik uzman ekiple çalıştıklarını belirten Akman, "Hayallerinizi anlatın, biz yapalım. Karoser ve restorasyon konusunda yapamayacağımız araç yok." dedi.

BİR ÇAMURLUK 15 GÜNDE TAMAMLANIYOR

Klasik araç restorasyonunda en büyük farkı el işçiliği oluşturuyor.

Bazı parçaların tamamen sıfırdan üretildiğini belirten Akman, yalnızca bir klasik Mercedes'in çamurluğunun iki usta tarafından yaklaşık 15 günde tamamlandığını söyledi.

Restorasyonu yapılan araçların maliyetinin ise 3 ila 4 milyon lira arasında değiştiği ifade edildi.

DÜNYANIN DÖRT BİR YANINDAN SİPARİŞ GELİYOR

Bursa'daki atölyelere dünyanın birçok ülkesinden restorasyon talepleri geliyor.

Hırvatistan, Almanya, İngiltere, Moldova, İzlanda, Güney Afrika, İspanya ve Kazakistan gibi ülkelerden gelen klasik araçlar sırayla restorasyona alınıyor.

Yoğun talep nedeniyle mevcut kapasitenin zaman zaman yetersiz kaldığını belirten ustalar, teslimat öncesinde tüm araçların uzun test sürüşlerinden geçirildiğini ifade etti.

EN BÜYÜK SORUN ÇIRAK EKSİKLİĞİ

Ustalar, sektörün en önemli sorunlarından birinin ise yeni nesil çırak yetişmemesi olduğunu söyledi.

Yılların birikimini gelecek kuşaklara aktaracak genç ustaların yetişmediğini belirten sektör temsilcileri, klasik araç restorasyonunun yaşatılması için mesleki eğitime daha fazla önem verilmesi gerektiğini vurguladı.

Bursa'da sürdürülen bu özel çalışmalar, hem Türk el sanatlarının hem de klasik otomobil kültürünün dünya çapında tanıtılmasına önemli katkı sağlamaya devam ediyor.