Fransa, elektrikli ulaşım alanında çığır açacak bir uygulamayı hayata geçirdi. Paris yakınlarındakiA10 otoyolunda, elektrikli araçlarınhareket halindeyken kablosuz olarak şarj olabildiği1.5 kilometrelik test hattı hizmete girdi.

DAKİKALAR İÇİNDE 300 KW’A KADAR GÜÇ AKTARIMI
Yolun yaklaşık 10 santimetre altına yerleştirilen900 bakır bobin, oluşturduğu manyetik alan aracılığıyla araçlara temassız enerji aktarabiliyor. Bu sistem sayesinde sürücüler, durmadan bataryalarını doldurabiliyor.
Sistemin maksimum enerji aktarımı300 kW, testlerde ise ortalama200 kWseviyesinde gerçekleşti. Mühendisler, bu teknolojiyle binek araçların her 1 kilometrede2-3 kilometrelik menzil kazandığını, kamyonların ise ortalama1 kilometre kazançsağladığını açıkladı.

Denemelerde dört farklı araç yer aldı:Toyota bZ4X, küçük bir şehir içi elektrikli otomobil, bir otobüs veDAF XFkamyonu. Her araç, alt kısmına monte edilen 40 kiloluk alıcı panel sayesinde yoldan enerji çekti.

PROJENİN HEDEFİ ELEKTRİKLİ YÜK TAŞIMACILIĞI
Test hattının amacı yalnızca özel araçları değil,elektrikli yük taşımacılığınıda desteklemek. Uzun yol taşımacılığında kamyonların seyir halindeyken şarj olabilmesi, duraklama sürelerini azaltarakbatarya maliyetlerini düşürecek.
Mühendisler, bu yöntemin büyük bataryalı sistemlere göre dahasürdürülebilir ve çevrecibir çözüm olabileceğini düşünüyor.

YAYGINLAŞMASI ZAMAN ALACAK
Henüz geliştirme aşamasında olan teknolojinin enerji kaybıyaklaşık yüzde 20seviyesinde. Ayrıca sistemin yaygınlaşabilmesi için ciddialtyapı yatırımıveuluslararası standartlaşmagerekiyor.
Uzmanlara göre, kablosuz şarj yolları kısa vadede sadecelojistik merkezlervetest güzergahlarındakullanılacak. Ancak başarılı sonuçlar alınması halinde sistemin Avrupa genelinde yaygınlaştırılması planlanıyor.