İnegöl’de son dönemde artan trafik denetimleri ve ceza uygulamaları sürerken, kuralların herkes için eşit şekilde uygulanıp uygulanmadığı da vatandaşların gündeminde yer alıyor. Haber hattımıza ulaşan bir vatandaş, ters yöne giren bir trafik polisinin görüntüsünü gündeme taşıyarak “Trafik polisi ters yöne girebilir mi?” sorusunu yöneltti. Konu, hem sürücüler hem de kent içi trafikte denetim yapan ekiplerin yetki sınırları açısından önem taşıyor.

KURALLAR HANGİ DURUMDA DEĞİŞİYOR?

Karayolları Trafik Kanunu’nda “geçiş üstünlüğü”, görev sırasında belirli araç sürücülerinin, can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartıyla trafik kısıtlama ve yasaklarına bağlı olmaması olarak tanımlanıyor. Kanunun 71. maddesinde ambulans, itfaiye ve kolluk kuvvetlerine ait araçlar gibi bazı resmi araçların görev halinde bu haktan yararlanabildiği belirtiliyor. Bu kapsamda polis araçları da görev sırasında ve zorunlu hallerde bazı trafik kurallarından muaf tutulabiliyor.

Bu nedenle trafik polisi ters yöne girebilir mi sorusunun yanıtı doğrudan “evet” ya da “hayır” şeklinde verilmiyor. Mevzuata göre bu durum, yalnızca görev hali ve zorunluluk şartı varsa mümkün oluyor. Emniyet Genel Müdürlüğü de kolluk araçları dahil geçiş üstünlüğünün sürekli bir hak olmadığını, yalnızca tehdit veya görev durumunun ortaya koyduğu zorunlu hallerde kullanılabileceğini duyurdu.

YETKİ SINIRSIZ DEĞİL

Düzenlemelere göre polis aracının bu tür bir yetkiyi kullanabilmesi için halkın can ve mal güvenliğini tehlikeye atmaması gerekiyor. Ayrıca ışıklı ve sesli uyarı işaretlerinin birlikte kullanılması şartı aranıyor. 2021’de yürürlüğe giren Geçiş Üstünlüğüne Sahip Araçlar Hakkında Yönetmelik’te, geçiş üstünlüğünün görev halinde ve ışıklı-sesli uyarılar bir arada kullanılarak uygulanacağı açık şekilde yer alıyor. Zorunlu hallerde bu uyarıların en az 150 metreden duyulabilecek ve görülebilecek biçimde kullanılması gerekiyor.

İçişleri Bakanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından daha önce yapılan açıklamalarda da kolluk araçlarının çakar ve siren kullanımının keyfi biçimde yapılamayacağı vurgulandı. Buna göre resmi araç olması tek başına yeterli sayılmıyor; aracın görevle ilişkili biçimde hareket etmesi gerekiyor.