Hazine Müsteşarlığı, yüksek zamlarla gündeme gelen Zorunlu Trafik Sigortası fiyatlandırmasına kalıcı çözüm getiriyor.
Kamuoyunda Zorunlu Trafik Sigortası olarak bilinen, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nda 1 Haziran 2015’ten itibaren başlayan yeni düzen sigorta primlerinde büyük artışlara yol açtı. Primlere yüzde yüzü aşkın zam gelince, ticari araçlarda tavan fiyat uygulamasına gidildi. Özel araçlar ise serbest piyasada sigorta şirketleri daha uygun fiyat verenin peşinde koşuyor.
2 AY İÇİNDE TAMAMLANMASI BEKLENİYOR
Star'ın haberine göre milyonlarca taşıt sahibini ilgilendiren Zorunlu Trafik Sigortası'nda yüksek fiyat dönemi bitecek. Hazine Müsteşarlığı’nın teknik düzeyde devam ettiği çalışma ile trafik sigortasının fiyatlandırmasına kalıcı çözüm bulunacak. Öncelikli olarak Destekten Yoksun Kalma Tazminatı’nın hesaplamasına standart getirilecek. Sigorta şirketlerinin uzun süredir pahalı poliçeye gerekçe gösterdiği standart hesaplama yöntemi Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılacak değişiklik ile kalıcı hale gelecek. Böylece bedeni zararlarda ödenecek rakam belirlendikten sonra yeniden mahkeme kanalıyla değişmeyecek. Böylece sigorta şirketleri yüklü miktarda karşılık ayırmayacak. Ekonomiden Sorumlu Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek’e sunulacak çalışmanın 1-2 ay içinde tamamlanması öngörülüyor. Tavan fiyat uygulaması ilk etapta düşünülmüyor. Yüksek fiyat çözülmezse tavan fiyat uygulaması da gündeme gelebilecek.
ZORUNLU İLE KASKO BİRLEŞMEYECEK
Çalışmalarda zorunlu trafik sigortası ile kaskonun birleştirilmesi yer almıyor. ABD ve Avrupa’da her iki poliçe birlikte satılabiliyor. Ancak Türkiye’de milyonlarca araç kaskosuz olduğu için Hazine zorunlu birleştirmeye soğuk bakıyor. Geçen yıl 200-300 liraya yapılan otomobil zorunlu trafik sigortası bugün 400-1.000 lira arasına çıkmış durumda. Ticari araçlarda ise bu rakam 2 bin liraya kadar çıkıyor.
