Otomotiv dünyasında tasarım ve teknoloji odaklı yenilikler hız kesmeden devam ederken, dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin’den dikkat çeken bir karar geldi.

Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), trafik kazalarında yaralanmaları azaltmak ve tahliye süreçlerini kolaylaştırmak amacıyla bazı “modern” tasarım unsurlarını yasaklama kararı aldı. Yeni düzenleme 1 Ocak 2027 itibarıyla yürürlüğe girecek.

Yarım Direksiyon (Yoke) Tasarımı Yasaklanıyor

Son yıllarda özellikle Tesla ve Lexus gibi markaların üst segment modellerinde kullanılan “yarım kollu” (yoke) direksiyon tasarımı yasak kapsamına alındı.

Resmi verilere göre sürücü yaralanmalarının yüzde 46’sının direksiyon mekanizmasıyla ilişkili olduğu belirtiliyor.

Uzmanlara göre:

Geleneksel dairesel direksiyonlar çarpışma anında daha geniş darbe emiş alanı sunuyor.

Yarım direksiyonlarda sürücünün gövdesi boşluğa gelebiliyor.

Hava yastığı açılma anında kontrol kaybı ve parçalanma riski artabiliyor.

Bu nedenle 2027’den itibaren klasik dairesel direksiyon tasarımı zorunlu hale gelecek.

Gömme Kapı Kollarına Güvenlik Freni

Aerodinamik avantaj sağladığı belirtilen ve birçok elektrikli araçta kullanılan gömme (hemzemin) kapı kolları da yasaklanıyor.

Özellikle elektrik sisteminin devre dışı kaldığı kazalarda:

Kapıların dışarıdan açılamaması

İtfaiye ve kurtarma ekiplerinin müdahalesinin gecikmesi

Yangın veya su baskını gibi durumlarda tahliye zorluğu

gibi riskler gerekçe gösterildi.

Yeni düzenlemeyle birlikte fiziksel ve dışarıdan kolayca kavranabilen kapı kolları zorunlu olacak.

Teknolojide Devrim: EMB Fren Sistemi Geliyor

Tasarımda “eskiye dönüş” kararı alınırken, fren sistemlerinde ise büyük bir teknolojik dönüşüm planlanıyor.

2026’dan itibaren Elektronik Mekanik Frenleme (EMB) sisteminin yaygınlaştırılması hedefleniyor.

Bu sistem:

Hidrolik boru ve fren sıvılarını ortadan kaldırıyor

Sensör ve elektrikli motorlarla milisaniyeler içinde tepki veriyor

Fren mesafesini kısaltıyor

Otonom sürüş sistemleri için daha hassas kontrol sağlıyor

Ayrıca dokunmatik ekranlara taşınan vites, sinyal ve silecek gibi kritik fonksiyonlar için de yeni standartlar getiriliyor. Çin, bu kontrollerin en az 10 mm kare boyutunda fiziksel butonlarla yapılmasını zorunlu kılmayı planlıyor.

Otomotiv Sektöründe Yeni Dönem

Çin’in aldığı bu kararın küresel otomotiv sektörünü de etkilemesi bekleniyor. Özellikle Çin pazarında faaliyet gösteren markaların tasarım ve mühendislik stratejilerini yeniden gözden geçirmesi gerekecek.

Uzmanlara göre bu adım, “estetik mi güvenlik mi?” tartışmasında güvenlik lehine atılmış en net adımlardan biri olarak görülüyor.