PARA LAZIM OLDUĞUNDA PLAKA BASTIRIYORLAR

Programda konuşan Bahattin Korkmaz şu ifadeleri kullandı, “Belediye Başkanımız Alinur Aktaş benim çok eski ahbabımdır. Biz Büyükşehir yasasına bağlanmadan önce İnegöl Belediyesi’nde şoför esnafıyla alakalı hiçbir sıkıntımız yoktu. Taksileri 8 yaş yapmıştık. Esnafın çıkarı için şu olmalı diyorduk, tamam deniyordu. Bizim belge almamız lazım. Biz Pazartesi veriyorduk, Salı günü encümen toplanıyordu, imzalanıyordu Çarşamba-Perşembe günü tahsis belgemiz elimizdeydi. Şuan Büyükşehir yasasında tahsisimizi 1-2 aya anca alıyoruz. Ramazan’dan 1 hafta önce Bursa’da bir toplantı yaptık, 100 tane taksi plakası satılığa çıkardı, 40 tanesi İnegöl’e verildi. Her Bursa Büyükşehir Belediyesi’ne para lazım olduğunda plaka mı basacak? Bursa 2 bin tane plaka bastı, biz hiçbirini almadık. Geçmişte yapılan hatalar var. Geçmişte 463 tane plaka verilmiş, İnegöl’e de 90 tane T plaka verilmiş. Geçmişe göre fazla ama şuan nüfus 250 bin, 90 taksi yetmiyor bir 40 tane daha verelim diye bir zihniyet olmaz. Her para lazım olduğunda plaka basılmaz. Bursa Büyükşehir Belediyesi’ne S plakalarla ilgili; ‘Biz bu S plakaları çalışmak için alıyoruz, kapıda yatırmak için almıyoruz’ dedik. 260 bin TL artı KDV bir S plaka. Arabasıyla beraber 400 bin TL’yi buluyor. 400 bin TL para bağladığınız bir araçtan günde 500 TL para kazanmanız lazım ki değsin. İnegöl organize şehri. Domaniç’ten, İznik’ten, Yenişehir’den, Bilecik’ten, Bozüyük’ten getiriyoruz. İşçi yetmiyor. İşsizlik sıfır. Bursa’daki servisi İnegöl’e biz getirelim dedik. Statü olarak Bursa’dan servisi getirdiğimiz zaman buradaki arabalarla çalışabiliyoruz. Buraya getirdiğimizde 3-4 tane daha işe gidiyoruz. Ama Bursa’nın servisi buraya getirdiği zaman kapının önüne kilitliyor, akşama kadar orada yatıyor. 400 bin TL para bağlıyorsunuz,  1 tane servis yapıp akşama kadar yatıyorsunuz. Bu hatadır. 2. hata, bu araba çalışırsa akaryakıt tüketir, lastiği eskir, motoru eskir devlete KDV getirir. Bunları defalarca anlattım. İnegöl’den servis gidecekse gelsin Bursalı alsın götürsün. O da mı olmadı. Ben fabrika sahibiysem bırak istediğim yerden tutayım. Bursa’daki 400 TL, İnegöl’deki 200 TL’ye servis çekiyor çünkü burada iş yapma imkânı da var. Normale vurunca yıllık 750 bin TL fabrika sahibine zarar ettiriyor. İnegöl’de Bursa’dan fabrikaya işçi getiren fabrikalarımız var. Bunları düzenlememiz lazım. Önümüz açılsın, versinler bize belgeyi. Araban Bursa’da çalışırsa 1 sene arabamı bağla. Olmaz diyorlar. Bursa’da plaka satacaklarmış. Sat, sat, Bursa’ya giremiyorsunuz. Bunun en küçüğü 18, en büyüğü 55 kişilik araba. Bunlardan 2 bin tane Bursa trafiğine soktuğunuzda karmakarışık oluyor. Bursalının ne suçu var? İnegöl’e de 40 tane taksi plakası basıyorsun. İnegöl’ün ne suçu var, 65 bin araç olmuş. 10 tane durak yaptırdık, 6 tanesi çalışıyor 4’ü işsizlikten kapalı. Belediyeye bedava kira ödüyoruz. Satıyorum demekle olmuyor nereye koyacaksınız bu arabaları. Yatırım olsun deniyor. Böyle bir yatırım mantığı yok. Bunların düzenlenmesi lazım. En ufak bir belge için Bursa’ya gitmek zorunda kalıyoruz. Belge alınmadığında çalışılamıyor. İnegöl terminali Bursa Büyükşehir Belediyesine aktarıldı. Taksiciler beni aradı, biz 8 liraya yolcu getiriyoruz garaj çıkışında 6 lira para istiyorlar dediler. Böyle bir şey olmaz. Bursa Büyükşehir Belediyesini aradım öyle bir talimat vermediklerini ifade ettiler. Ticari taksiler 25 dakika içeride dururlarsa para alınmayacağını söylediler. Bu olmasa ne olurdu, ticari taksi kapıda dururdu. İnegöl Belediyesi’nde böyle bir sorun olmazdı. Ben İnegöl Belediyesini mumla arıyorum. Her yerin sorunu var. İnegöl büyük bir ilçe. Büyükşehir yasası ileriye yönelik belki daha iyi olacak ama İnegöl olarak çok aceleci bir yapıya sahibiz. Bazı şeyler istediğimiz gibi olmuyor. Belediyenin başındaki insanlar da hizmet etmek için oradalar. Sadece İnegöl yok, 17 tane ilçe var. Büyükşehir yasasının gerekliliği bizim boyumuzu aşan bir mesele. İnegöl kendi kendine yetiyordu. Başarıya doymayan bir ilçeyiz. Dünya devi firmalarımız var. Bu yasanın iyi olacağını ümit ediyorum ama biraz acele ediyoruz. İnegöl çok büyük. Büyükşehirin burada birimler kurması lazım. Bir sürü köyler var. Hizmeti görünce ben de gururlanıyorum. İnşallah hayırlı olur. İl olmayı da çok isterdik”

SARI OTOBÜSLER HER GÜN ZARAR EDİYORLAR

Sarı otobüslerin İnegöl’ü nasıl etkilediğinin sorulması üzerine konuşan Korkmaz, “1 milyon TL verdik 2 tane sarı otobüs aldık. Baktığınızda İnegöl Seyahat ve İnegöl Turizm yıllardan beri İnegöl insanını Bursa’ya götürüp getiriyor. Bir yerde kamu görevi yapıyor. Bugüne kadar da çok güzel şekilde hizmet verdiler. Sarı otobüs meselesine geldiğiniz zaman yine bazı sorunlar var. Arabalarımızda muavin var, kolonyası, suyu var. Sarı otobüste susuzluktan ölüyorum deseniz de yok. Sistemi bu. Durduğun yerde çocuğun varsa, engelliysen, yaşlıysan sana anca içindeki yolcu inip yardım ederse binersin. Öbür türlü muavin aşağı atlıyordu, çantasını çocuğunu alıp yardım ediyordu. Şuanda o 2 tane büyük otobüsümüze 1 milyon TL verdik, her gün zarar ediyor. Kendimizin alması doğru oldu. O süreci çok iyi yönettik. Bu konuyla alakalı BURULAŞ ile anlaşma yaptık. O zaman için anlaşmayı yaptığımızda bazı yerlerde ilk etapta zor geldi. Bursa’nın içinde bazı yerlerde durmamız zor oluyordu, terminale girmesi zor oluyordu, sigortalar yapılıyordu, bazı belgeler kalktı. Bununla alakalı bazı iyileştirmeler oldu. Daha önceden profesyonelce bu iş yapılıyordu. Diğer otobüslerde aynı hizmet devam ediyor. İnsanlarda alışkanlık var. İnsanlar bunu kendine alıştırır mı, alıştıramaz. Rahatına düşkün bir milletiz, 2 lira fazla verip rahat seyahat ederiz. 1 milyon TL verdiğimiz o araçlar çok fazla rağbet görmedi. Ekonomiye zarar” açıklamalarında bulundu.