BURSA'DA METROBÜS İÇİN TEST SÜRECİ BAŞLIYOR

Bursa'da toplu ulaşımda gündemde olan metrobüs projesi kapsamında yeni bir adım atıldı. Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), Bursa Ulaşım Toplu Taşıma İşletmeciliği AŞ'nin (BURULAŞ) 19 Şubat 2026 tarihli başvurusu üzerine,AKİA LF25model metrobüs aracının test edilmesine onay verdi.

Karara göre, karayolu standartlarının üzerinde uzunluğa sahip AKİA LF25 aracı, Bursa'da bir ay süreyle sahada denenecek. Testler, belirlenen güzergâhlarda ve UKOME kararında yer alan özel şartlar çerçevesinde gerçekleştirilecek.

TEST GÜZERGAHLARI VE ZAMAN KISITLAMASI

UKOME kararında, metrobüs test sürüşlerinin yapılacağı hatlar netleştirildi. Buna göre AKİA LF25 metrobüs aracı, BURULAŞ Depo Alanı - Emek ve Emek - Mudanya BUDO hattı arasında gidiş-dönüş şeklinde test edilecek.

Test sürüşlerine, kent içi trafik yoğunluğunu etkilememesi amacıyla belirli saat aralıklarında izin verilmeyecek. Yoğun trafik saatleri olarak tanımlanan 07.00-09.30 ve 16.30-19.00 zaman dilimlerinde metrobüs aracıyla test yapılmayacak. Testlerin bu saatler dışında yürütülmesi öngörüldü.

GÜVENLİK İÇİN ESKORT VE EK ÖNLEMLER

Kararda, Bursa trafiği içinde yürütülecek metrobüs test sürecine ilişkin güvenlik tedbirleri ayrıntılı şekilde belirtildi. AKİA LF25 aracının önünde ve arkasında, üzerinde "Dikkat! Uzun Araç" ibaresi bulunan, sarı çakarlı en az iki eskort araç bulunması zorunlu tutuldu.

Kritik kavşaklar ve geçiş noktalarında Emniyet veya zabıta ekiplerinin görev alacağı ifade edildi. Testlerin tamamının yolcusuz yapılacağı, araçta yalnızca test amacıyla yük bulundurulacağı karara bağlandı.

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜNDEN ÖZEL İZİN

Metrobüs test aracının karayolu standartlarının üzerinde uzunluğa ve belirli aks ağırlıklarına sahip olması nedeniyle, Karayolları Genel Müdürlüğü'nden (KGM) özel izin alınması şart koşuldu. Test sürecine başlanmadan önce, AKİA LF25 metrobüs için gerekli teknik uygunluk belgeleri ve özel izinlerin temin edilmesi gerektiği belirtildi.

Bu kapsamda aracın boyutları, aks yükleri ve karayolu yapısına etkisine ilişkin teknik değerlendirmelerin, KGM tarafından onaylanmış belgelerle desteklenmesi gerektiği karara yazıldı.

ZARARLARDAN FİRMA SORUMLU OLACAK

UKOME, test süreci sırasında oluşabilecek zararlarla ilgili sorumlulukları da düzenledi. Bursa Büyükşehir Belediyesi envanterinde yer alan yol, köprü, sinyalizasyon ve benzeri altyapı unsurlarında meydana gelebilecek tüm hasarlardan metrobüs firmasının sorumlu olacağı ifade edildi.

Ayrıca, üçüncü şahıslara verilebilecek zararları kapsayan genişletilmiş mali sorumluluk sigortasının yaptırılması zorunlu tutuldu. Böylece testler sırasında oluşabilecek maddi zararların sigorta kapsamında karşılanması hükme bağlandı.

AKİA LF25 METROBÜSİNEGÖL'DE ÜRETİLİYOR

Test edilecek AKİA LF25 model metrobüs aracını üreten AKİA firmasının merkezinin İstanbul'da bulunduğu, ancak metrobüs üretimlerini Bursa'nın İnegöl ilçesinde gerçekleştirdiği bilgisi paylaşıldı. Firmanın üretim faaliyetlerini İnegöl'deki Hamzabey Organize Sanayi Bölgesi'nde sürdürdüğü belirtildi.

Bursa'da başlayacak bir aylık metrobüs test sürecinde, İnegöl'de üretilen AKİA LF25 aracının belirlenen hatlarda ve koşullarda işletilmesi planlandı. Test süreci tamamlandıktan sonra elde edilecek teknik ve işletme verilerinin ilgili kurumlar tarafından değerlendirileceği ifade edildi.