Türkiye genelinde on binlerce kişiyi ilgilendiren kurye eylemi, özellikle büyükşehirlerde günlük hayatı doğrudan etkilemeye hazırlanıyor. Online siparişe dayalı sistemin önemli bir parçası haline gelen kuryeler, artan maliyetler ve düşen kazançlar nedeniyle üç gün boyunca teslimat yapmama kararı aldı. Alınan kararın, hem tüketiciler hem de hizmet sağlayıcı firmalar açısından önemli sonuçlar doğurabileceği belirtiliyor.

SEKTÖRDE KRİZ DERİNLEŞİYOR

Pandemi döneminde hızla büyüyen kurye sektörü, 2025 yılı sonrasında farklı bir tabloyla karşı karşıya kaldı. Sahada çalışan kuryeler, artan kurye sayısı nedeniyle iş hacminin düştüğünü, buna karşın yakıt, vergi ve ekipman giderlerinin ciddi şekilde arttığını dile getiriyor. Kuryeler, gelirlerinin önceki yıla kıyasla neredeyse aynı seviyede kaldığını ve mevcut şartların mesleği sürdürülemez hale getirdiğini ifade ediyor.

ÜÇ GÜN TESLİMAT YAPILMAYACAK

Sektörde yaşanan sorunlara dikkat çekmek isteyen kuryeler, 18-19-20 Ocak tarihlerinde kontak kapatma eylemi yapacaklarını duyurdu. Türkiye Gazetesi’nde yer alan bilgilere göre eylem gönüllülük esasına dayanıyor. Katılım oranının yüksek olması durumunda, özellikle İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerde teslimatlarda ciddi aksamalar yaşanabileceği öngörülüyor.

KURYELERİN TALEPLERİ NET

Eyleme katılan kuryeler taleplerini şu başlıklar altında topluyor:

Paket başı ücretlerin güncel maliyetlere göre artırılması

Kilometre ücretlerinin sabitlenmesi

Yakıt, vergi ve ekipman gibi gider yükünün hafifletilmesi

ŞİRKETLERDEN FARKLI AÇIKLAMA

Şirketler cephesinde ise iddialar farklı. Bazı markalar, 2 kilometre üzerindeki paketlere yüzde 62 oranında zam yapıldığını savunuyor. Ayrıca haftada ortalama 200 paket teslim eden bir kuryenin, bonuslarla birlikte aylık brüt kazancının 120 bin liraya kadar çıkabildiği öne sürülüyor.

MALİYET HESABI TARTIŞMA KONUSU

Kuryeler ise bu rakamların sahadaki gerçekliği yansıtmadığını belirtiyor. Motor, kask, mont gibi ekipmanların yanı sıra Bağ-Kur primi, vergi, muhasebe giderleri ve bakım-onarım masraflarının tamamen kuryeler tarafından karşılandığına dikkat çekiliyor. Günde ortalama 200 kilometre yol yapan bir kuryenin yalnızca yakıt masrafının günlük yaklaşık 370 lirayı bulduğu, bu gideri karşılamak için en az 6 paket teslim etmesi gerektiği ifade ediliyor.

Eylemin ardından taraflar arasında nasıl bir adım atılacağı ve teslimat sisteminin nasıl etkileneceği önümüzdeki günlerde netlik kazanacak.