Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel BaşkanıBendevi Palandöken, Ankara’da yaptığı değerlendirmede ulaştırma sektöründe çalışan esnafın akaryakıt, taksimetre muayenesi ve araç bakım giderleri nedeniyle her geçen gün daha fazla mali baskı altında kaldığını dile getirdi. Palandöken, özellikle taksiciler ve motorize gruplar başta olmak üzere, taşımacılık yapan esnafın maliyet kalemlerindeki artışın gelirleriyle karşılanamaz seviyeye ulaştığını vurguladı.

TAKSİMETRE ÜCRETİYLE SAHADAKİ FİYAT ARASINDA BÜYÜK FARK

Palandöken, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından belirlenen taksimetre muayene ücretinin sahadaki uygulamayla örtüşmediğini savundu. Bakanlığın resmi tarifesine göre taksimetre muayene ücretinin 718 lira olduğunu hatırlatan Palandöken, esnafın muayene istasyonlarına gittiğinde 2 bin ile 2 bin 500 lira arasında ücretle karşılaştığını belirtti.

Bu tabloyu, "Demek ki Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından açıklanan rakamlar vatandaşı ve esnafı koruyan seviyede, ancak uygulamada daha yüksek bedeller talep ediliyor" sözleriyle anlatan Palandöken, taksimetre muayene ücretlerinde bakanlık standardına eksiksiz uyulması gerektiğini ifade etti.

AKARYAKITTA VERGİ YÜKÜ VE EŞEL MOBİL TALEBİ

Akaryakıta yansıtılan vergi oranlarının ulaştırma maliyetlerini doğrudan artırdığını söyleyen TESK Genel Başkanı, bu durumun enflasyonu da beslediğine dikkat çekti. Akaryakıtta ÖTV’nin bu ay muaf tutulmasının olumlu bir adım olduğunu belirten Palandöken, belirli bir dönem uygulandıktan sonra kaldırılanEşel Mobil Sistemi’nin yeniden devreye alınmasını istedi.

Palandöken, "Eşel mobil sistemi, akaryakıttaki ani fiyat artışlarının vatandaşa ve esnafa yansımasını sınırlayan, maliyeti daha hakkaniyetli biçimde paylaşmayı sağlayan bir mekanizmaydı" değerlendirmesinde bulundu. Önümüzdeki aylarda akaryakıt fiyatlarına ÖTV kaynaklı kademeli artış beklendiğine işaret eden Palandöken, eylül, ekim, kasım ve aralık aylarında litre fiyatlarına ekleneceği öngörülen zamların hem taşımacılık maliyetini hem de genel fiyat düzeyini yukarı çekeceğini söyledi.

Akaryakıtta vergi yükünün azaltılması halinde sebze, meyve, bakliyat gibi temel gıda ürünlerinin nakliye giderlerinin düşeceğini ifade eden Palandöken, şehir içi toplu taşımadan evden eve nakliyeye kadar pek çok alanda ücretlerin daha makul hale gelebileceğini dile getirdi.

TAŞIMACILIK MALİYETİ ENFLASYONA DOĞRUDAN YANSIYOR

Akaryakıt maliyetlerindeki artışın, hem bireysel ulaşım hem de ticari taşımacılık giderlerini yükselttiğini vurgulayan Palandöken, dolmuş, taksi ve servis ücretlerindeki artışın dar gelirli vatandaşları doğrudan etkilediğini söyledi. İşe giderken birden fazla araç değiştirmek zorunda kalanların ulaşım masraflarının bütçede büyük pay tuttuğuna dikkat çeken Palandöken, bakanlıkların ücret tarifelerini daha sıkı denetlemesi gerektiğini belirtti.

Palandöken, akaryakıttaki vergi yükünün azaltılmasının yalnızca esnafı değil, tüm tüketicileri ilgilendiren bir adım olacağını, zira taşımacılık maliyetindeki her artışın market raflarına ve pazardaki etiketlere kısa sürede yansıdığını söyledi.

ARAÇ BAKIM VE ONARIMDA KDV İNDİRİMİ ÇAĞRISI

Ulaştırma sektöründe çalışan esnafın yalnızca akaryakıt ve muayene ücretleriyle değil, araç bakım ve onarım giderleriyle de zorlandığını kaydeden Palandöken, sanayi ve servis maliyetlerindeki artışın da esnafın belini büktüğünü belirtti. Muayene, yedek parça, lastik ve servis işçiliği gibi kalemlerde önemli fiyat artışları yaşandığını ifade eden Palandöken, bu hizmetlerde uygulanan KDV oranının düşürülmesini talep etti.

Birçok esnaf için tek bir lastik değişim maliyetinin, aracın neredeyse bir aylık çalışma gelirine yaklaştığını dile getiren Palandöken, araç tamir ve bakım giderlerini "zaruri harcama" olarak nitelendirdi. Taksimetre ayarlaması, yedek parça ve servis ücretlerinin de yüksek olduğuna işaret eden Palandöken, bu maliyetlerin nihai olarak tüketiciye yansıdığını ve enflasyon üzerindeki baskıyı artırdığını söyledi.

Palandöken, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile dönem dönem bu başlıkları görüştüklerini, devletin ÖTV ve KDV gelirlerindeki ihtiyaçları bildiklerini ancak makul seviyelerde yapılacak düzenlemelerle hem enflasyonla mücadeleye katkı sağlanabileceğini hem de esnafın yükünün hafifletilebileceğini ifade etti. Üretimden tarlaya, oradan sofraya kadar uzanan zincirde nakliye maliyetinin belirleyici rol oynadığına dikkat çeken Palandöken, taşımacılıkta maliyet artışının gıda fiyatları ve genel hayat pahalılığı üzerinde etkili olduğuna vurgu yaptı.