Hazine ve Maliye BakanıMehmet Şimşek, akaryakıt fiyatlarının pompaya yansımasını sınırlamak amacıyla kullanılan vergi düzenlemelerine ilişkin açıklamalarda bulundu. Şimşek, 2026 yılında önemli miktarda kamu gelirinden feragat edildiğini belirterek, motorinde uygulanan destekleyici vergi mekanizmasının yıl sonuna kadar süreceğini, 2027 yılında ise devam ettirilmesinin düşünülmediğini söyledi.

Akaryakıt vergilerine yönelik uygulamalar 2026 yılında birkaç kez değiştirildi. Temmuz ayında yayımlanan düzenlemeyle eşel mobil sisteminin kademeli olarak sonlandırılması kararlaştırılmıştı. Ağustos ayında ise motorin için ayrı bir kademeli ÖTV düzenlemesi devreye alınmıştı.

MOTORİNDE UYGULAMA YIL SONUNDA BİTECEK

Motorinde ağustos ayında yapılan düzenlemeyle ÖTV önce sıfırlanmış, ardından yıl sonuna kadar kademeli olarak artırılacak bir sistem oluşturulmuştu.

Düzenlemeye göre motorindeki ÖTV tutarı eylülde 3 TL, ekimde 6 TL, kasımda 9 TL ve aralıkta 12 TL olarak uygulanacak. 1 Ocak 2027 itibarıyla ise litre başına 13,9006 TL seviyesine çıkacak.

Şimşek daha önce motorindeki uygulamanın amacının maliyet baskısını azaltmak, enflasyon beklentilerini ve fiyatlama davranışlarını sınırlamak olduğunu açıklamıştı.

AKARYAKITTA 2027 MESAJI

Bakan Şimşek'in açıklamalarında öne çıkan başlıklardan biri, söz konusu vergi desteğinin 2027'de sürdürülmesinin düşünülmemesi oldu.

Bu gelişme, 2027 yılında uluslararası petrol fiyatları ve döviz kurundaki değişimlerin yanı sıra vergilerin pompa fiyatları üzerindeki etkisinin yeniden önem kazanacağı anlamına geliyor.

Ancak bu durum tek başına“2027'de akaryakıta kesin zam gelecek”anlamına gelmiyor. Pompa fiyatları petrol ve ürün fiyatları, döviz kuru, rafineri fiyatları, vergi düzenlemeleri ve dağıtım maliyetleri gibi birden fazla değişkene bağlı olarak oluşuyor.

EŞEL MOBİL NEDİR?

Eşel mobil sistemi, akaryakıt fiyatlarında meydana gelen artışların bir bölümünün ÖTV üzerinden karşılanarak tüketiciye yansımasının sınırlandırılmasını sağlayan bir mekanizma olarak uygulanıyor.

Temmuz 2026'da alınan kararla sistemin kademeli olarak sonlandırılması ve genel uygulamanın 1 Ekim itibarıyla yürürlükten kaldırılması kararlaştırılmıştı. Motorin ise ağustos ayında getirilen özel kademeli ÖTV düzenlemesiyle yıl sonuna kadar ayrı bir uygulamaya tabi tutuldu.

BÜTÇE HEDEFİNİ DE AÇIKLADI

Şimşek, ekonomi programına ilişkin değerlendirmelerinde bütçe disiplinine de değindi. Eşel mobil kapsamında önemli miktarda vergi gelirinden vazgeçilmesine rağmen bütçe hedefleri doğrultusunda ilerlediklerini daha önce de ifade etmişti.

Orta Vadeli Program kapsamında Türkiye ekonomisinin 2026 yılına ilişkin büyüme ve enflasyon hedefleri de ekonomi yönetiminin gündeminde bulunuyor.

GÖZLER 2027 AKARYAKIT FİYATLARINDA

Motorindeki mevcut kademeli ÖTV uygulamasının yıl sonunda tamamlanmasıyla birlikte araç sahipleri açısından gözler 2027 yılındaki akaryakıt fiyatlarına çevrilecek.