Türkiye'deyabancı plakalı araçlariçin ücretli otoyol ve köprü kullanımında yeni dönem resmen başladı. Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren yönetmelikle birlikte, geçiş ücretlerini ve idari para cezalarını ödemeyen yabancı plakalı araçların sınır kapılarından çıkışına izin verilmeyecek. Düzenleme, hem tahsilat sistemini hem de elektronik geçiş uygulamalarını önemli ölçüde değiştiriyor.

SINIR KAPILARINDA BORÇ KONTROLÜ YAPILACAK

Yeni yönetmeliğe göre Karayolları Genel Müdürlüğü'nün işlettiği otoyollar ile Yap-İşlet-Devret modeli kapsamında hizmet veren köprü ve otoyollarda oluşan geçiş ücretleri ve idari para cezaları artık daha sıkı şekilde takip edilecek.

Sınır kapılarında yapılacak sorgulamalarda araçların sistemde kayıtlı borçları kontrol edilecek. Borcu bulunan yabancı plakalı araçlar, ödeme işlemini tamamlamadan Türkiye'den çıkış yapamayacak. Böylece yıllardır tahsil edilmesinde sorun yaşanan geçiş ücretlerinin daha etkin şekilde tahsil edilmesi hedefleniyor.

ÖDEMELER GÜMRÜK KAPILARINDA DA YAPILABİLECEK

Yeni uygulamayla birlikte ödeme seçenekleri de genişletildi.

Yabancı plakalı araç sahipleri, Türkiye'den ayrılırken geçiş ücretlerini ve idari para cezalarını sınır kapılarında banka kartı veya kredi kartıyla ödeyebilecek. Nakit ödeme yapmak isteyenler ise yalnızca gümrük idarelerinin muhasebe hizmeti verdiği vezneleri kullanabilecek.

Türkiye içerisinde bulunan sürücüler ise ihlalli geçişlerden doğan borçlarını PTT şubeleri ve yetkilendirilen bankalar aracılığıyla ödemeye devam edebilecek.

KURUMLAR ORTAK DİJİTAL SİSTEM KURACAK

Yönetmelikle birlikte Karayolları Genel Müdürlüğü, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Ticaret Bakanlığı arasında ortak veri paylaşım sistemi kurulacak.

Bu sistem sayesinde yabancı plakalı araçların geçiş bilgileri, ödeme durumu ve ceza kayıtları plaka bazında anlık olarak takip edilebilecek. Yapılan tahsilatlar ilgili kurumların sistemlerine düzenli olarak aktarılacak ve kayıtların güncel tutulması sağlanacak.

Uzmanlar, dijital veri paylaşımının hem denetimleri hızlandıracağını hem de tahsilat sürecindeki aksaklıkları azaltacağını değerlendiriyor.

HGS KULLANIMI ARTIK ZORUNLU

Yeni düzenlemenin dikkat çeken maddelerinden biri deHGS zorunluluğuoldu.

Türkiye'deki ücretli otoyol ve köprüleri kullanacak yabancı plakalı araçların elektronik geçiş sistemlerinden birine kayıt yaptırması artık zorunlu hale geldi. Araç sahiplerinin HGS hesaplarında yeterli bakiye bulundurması, HGS etiketinin aktif olması ve plakanın elektronik sistemler tarafından okunabilecek durumda olması gerekiyor.

Bu uygulamayla teknik aksaklıkların azaltılması ve geçişlerin eksiksiz kayıt altına alınması amaçlanıyor.

İHLALLİ GEÇİŞLERDE CEZALAR AĞIRLAŞIYOR

Yönetmelikle birlikte ihlalli geçişlerde uygulanacak ceza sistemi de yeniden düzenlendi.

Geçiş ihlalinden sonraki ilk15 güniçinde ödeme yapan sürücüler yalnızca geçiş ücretini ödeyecek. Bu sürenin aşılması halinde ise ek mali yükümlülükler devreye girecek.

Özellikle45 günü aşanödemelerde yaptırımlar ciddi şekilde artacak. Borcun bu süre sonunda da ödenmemesi halinde araç sahibine geçiş ücretinin4 katı tutarında idari para cezasıuygulanacak.

YENİ DÖNEM BAŞLADI

Yürürlüğe giren yeni yönetmelikle birlikte Türkiye'deki ücretli karayolu sisteminde yabancı plakalı araçlara yönelik denetim ve tahsilat mekanizması güçlendirilmiş oldu.

Sınır kapılarında doğrudan ödeme imkânı, kurumlar arasında dijital veri paylaşımı, HGS zorunluluğu ve artırılan yaptırımlar sayesinde geçiş ücretlerinin daha etkin tahsil edilmesi hedefleniyor. Özellikle transit taşımacılık yapan yabancı araç sürücülerinin, yeni dönemde ödeme yükümlülüklerini zamanında yerine getirmesi büyük önem taşıyor. Aksi halde hem yüksek idari para cezalarıyla karşılaşacak hem de borçlarını ödemeden Türkiye'den ayrılmaları mümkün olmayacak.