Otomotiv sektöründe uzun süredir beklenen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemesi, Meclis’te kabul edilip Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yeni sistemle birlikte araçların teknik özelliklerine göre kademeli ÖTV oranları uygulanmaya başladı.

ELEKTRİKLİ ARAÇLARA VERGİ ZAMMI

Yeni düzenlemede en dikkat çeken başlıklardan biri, elektrikli araçlara uygulanan ÖTV oranlarının artırılması oldu.

Eski oran: %10

Yeni oran: %25

Bu değişiklikle birlikte Togg T10X, Tesla Model Y gibi modellerin fiyatlarında %10-14 arası zam bekleniyor.
Ayrıca plug-in hibrit araçlar için uygulanan en düşük vergi oranı da %30'dan %45'e yükseltildi.

MOTOR HACMİ KRİTERİ DEĞİŞTİ

Önceki sistemde vergi matrahını belirleyen 1.6 litre motor hacmi sınırı artık 1.4 litreye çekildi. Bu değişiklik, Renault Clio, Hyundai i10/i20, Fiat Egea gibi küçük motorlu araçların daha düşük vergi diliminde yer almasını sağlayabilir.

YERLİ ÜRETİM ARAÇLARDA FİYAT AVANTAJI

Yerli üretim araçlar, yeni sistemde %70 ila %75 vergi oranlarıyla satışa sunulabilecek. Bu da bazı modellerde sınırlı da olsa fiyat düşüşü anlamına geliyor. Özellikle giriş seviyesi modeller için bu durum tüketiciye avantaj sağlayacak.

İKİNCİ EL PİYASASINDA FİYATLAR YÜKSELEBİLİR

Sıfır araçlardaki vergi artışının ikinci el araç piyasasını yukarı çekeceği öngörülüyor. Uzmanlara göre, fiyat farkı nedeniyle ikinci el araçlara yönelim artacak. Bu da piyasada fiyatların daha da yükselmesine yol açabilir.

SEKTÖRDEN VERGİ SİSTEMİNE ELEŞTİRİ

ODMD Başkanı Ali Haydar Bozkurt, Türkiye Gazetesi’ne yaptığı açıklamada, otomotiv sektörünün uzun vadeli ve dengeli bir vergi sistemine ihtiyaç duyduğunu belirtti. Bozkurt, yüksek vergiler ve krediye erişim sıkıntısının iç pazarı daralttığını vurguladı.

AMAÇ: İTHALATI AZALTIP YERLİ ÜRETİMİ DESTEKLEMEK

Hazine ve Maliye Bakanlığı ise düzenlemenin amacının cari açığı azaltmak ve yerli üretimi teşvik etmek olduğunu açıkladı. İthal modellerin maliyetinin artması, yerli üretim araçlara olan talebi artırabilir.