İnegöl Belediyesi’nin Aralık ayı Belediye meclis toplantısı bugün gerçekleştirildi. 27’si İmar ve Şehircilik Müdürlüğü’nden olmak üzere 46 gündem ve 2 takrir maddesinin masaya yatırıldığı meclis toplantısına, kalburt kavşağı ile ilgili görüşmeler damga vurdu.

YAYA GEÇİDİ 3 AY SONRA

Mecliste 27’nci gündem maddesi olarak masaya yatırılan kavşak düzenlemesi ile ilgili Belediye Başkanı Alinur Aktaş bir açıklama yaptı. Daha önce basına da yansıyan bir konu olduğunu belirten Aktaş, “Yaklaşık 2 yıl önce bir sinyalizasyon çalışması yapılmıştı. Yenice Köprülü Kavşağı’ndan sonra kesintisiz ulaşım kapsamında bu tip yollar kapatılıyor. Nihayetinde bu konu meclisimize daha önce gelmişti lakin bununla alakalı biz komisyonda değerlendireceğimizi söyledik. Yaklaşık 10 gün önce burası Valilik emri ile kapatıldı. Ben de 3 akşam önce Vali beyle konuyu detaylı şekilde görüştüm. Şuan itibariyle burayla alakalı hala 30 saniyelik yaya sinyalizasyonunu devam ettiriyoruz. Üstgeçitle alakalı ihale sürecinde 3 ay gibi bir süre verildi. Bir aksama olmazsa 3 ay içerisinde yaya geçidini yapıp otomatikman sinyalizasyonu kaldıracağız” dedi.

KÖPRÜLÜ KAVŞAK SÖZ KONUSU DEĞİL

Kavşakta araçlarla alakalı da OSB kavşağı ya da Yenice Köprülü Kavşağı kullanılacağını belirten Aktaş, “Valilik neden böyle bir uygulamaya gitti bilmiyorum. Yol Karayolları Bölge Müdürlüğüne ait bir yol ve burayla alakalı kararı veren Karayolları ve üst makamı olan Valiliktir. Burada kesintisiz bir ulaşım yapılması için gereken de bu. Orada bizimle irtibata geçenler oldu. Konutların tamamına yakını işe giden eşler ve okula giden çocukların karşıya geçişleriyle alakalı. Sanayicilerin kaygısı ise araçla 300-500 metre dolaşmak zorunda kalmalarıydı. Bu noktada araçla alakalı burada köprülü kavşak yapılması asla söz konusu değil. Burada kısa vadede yaya üstgeçidi ile uzun vadede de yaya altgeçidi ile problem ortadan kalkacak” diye konuştu.

TARIM ARAZİLERİ ÇATIR ÇATIR İMARA AÇILMIŞ

Bölgede sanayi ve konut alanlarının birbirine girmiş şekilde yer almasını da eleştiren Aktaş, “Geçmişte hizmet etmiş arkadaşlarımızın hepsine teşekkür ediyorum, ama 1. Sınıf tarım arazilerinin çatır çatır imara açılıp hangi partiden olursa olsun sanayi alanı ve ticaret alanı, konut alanına çevrilmesi benim kabullenemediğim bir konu. Mevcut durumda orada yaşayan insanları İnegöl Belediyesi olarak bizzat işin içine girip sanayi ile iç içe girmiş konutu ayırabilmek için çevreyolu yapıyoruz. Bunu kendimize dert ettik. Takdir edersiniz ki burada asla duygusal bakmayarak sağlıklı bir kanaate varmalıyız” dedi.

MECLİSİN İRADESİ GÖZARDI EDİLDİ

Aktaş’ın konuşmasının ardından söz alan MHP’li meclis üyesi Hakan Ergül, “Cerrah’ta tarım arazileri açılmış, ama İnegöl’de çok ak değil. Bizim metal sanayiyi düşünün, Kozluca yolunu düşünün, bunlar da tarım arazileri. İnegöl’ün tamamında tarım arazileri konut ve sanayi alanlarına açılmış. Bunu Cerrah’la kısıtlamak yanlış. Daha önce Yenice Kavşağı’nın hatalı yapıldığını ve düzeltilmesi gerektiğini gündeme getirmiştik. Bugün yine önümüze geldi. Kalburt’taki kavşağın kapatılmasının sanayideki birçok işadamına etkisi var. O bölgede yaşayan insanlara etkisi var. Yenice Kavşağı daha düzgün hale getirilip tırların dönüşünü yapabileceği hal alırsa bu kadar sanayici bağırmaz. Büyük firmalar da var. Tırlar Yenice Kavşağı’na çıktığı zaman nasıl dönüş yapacak. Karayolları kesintisiz trafik istiyor ama bazı şeyleri de düşünmemiz lazım. Oradaki insanların bisikleti, motoru var. İsmail Başkanın babası burada trafik kazasında vefat etti ve burada kazaların olacağını düşünüyorum. Yenice kavşağı düzeltilip bu kavşak kapansaydı düzelttikten sonra kapansaydı bu sıkıntı olmazdı. Buradaki en büyük sıkıntı şuydu; karayolları veya valilik 1 hafta daha bekleseydi konu gündemimizdeydi. 2 gün sonra emrivaki bir şekilde nasıl olsa bu karar meclisten çıkacak diye bir tavır ortaya konuldu. Meclisin iradesi göz ardı edilmiş oldu. İşleyiş açısından yanlış bir olay. Keşke meclis kararından sonra yolun kapatılması gündeme gelseydi. Tırların veya sanayicilerin burada bir şekilde ileriye gidip dönebilirler ama orada yaşayan insanlar için işlere gidişlerde yan yol açılması lazım. OSB kavşağına kadar bir yan yol olup oradan sanayiye geçmeleri lazım. Alt yoldan öyle bir çözüm bulunabilir. Bu anlamda karayollarını sıkıştırıp bir an önce bu işlerin yapılmasını gündeme getirmek lazım” dedi.

AMACIMIZ KİMSEYİ KARALAMAK DEĞİL

Ergül’ün ardından Başkan Aktaş konu hakkında son kez konuştu. “Yenice köprülü kavşağının yetersizliği ile alakalı Karayolları Bölge Müdürlüğü gündeme alarak revizyon yapacaklar” diyen Aktaş, “Bu da program kapsamında. Vali bey de bunu söyledi. Nihayetinde yan yollar ile alakalı konu da zaman içerisinde gerçekleşecek. Bu yan yolları yaparken beraberinde de belirli açmaları da yapmamız lazım. Beraberinde karayollarının buradaki yan yolları yaparken köprüleri de genişletmesi gerekiyor. Bunlar yer ive zamanı geldiğinde yapılacak çalışmalardır. Zamanla hepsi olacak. Ben de aynı kaygıları karşı tarafa ilettim. Şuana kadar gelinen noktada oluşan bir süreç var. Bundan sonra şu uygulamayla öncelikle kısa vadede hemen yaya üst geçidinin yapılmasıyla beraberinde köprülü kavşağının revize edilmesi konusuyla alakalı geçen süreç var. Uzmanlar bu işi kıyaslayarak eldeki kaza haberlerine bakıyorlar. Oradan insanlar gelip geçiyorlar. Ben de orayı kullanıyordum ama nihayetinde hiç birimiz eldeki kaza verilerini bilmiyoruz. Amacımız kimseyi karalamak değil. İnegöl olarak çok akız. Kozluca yolunu ele almak farklı, Cerrah’ı ele almak çok farklı. Sapla samanı karıştırmayalım. Amacım son belediye başkanını karalamak değil. Amacımız burada yapılan uygulama ile alakalı küçük belde belediyelerinin sırf belediyeleri yaşatmak adına küçük küçük sanayiler oluşturma mantığını vurgulamak istedim. Amacımız kimseyi karalamak değildir” açıklamalarında bulundu.