Tüm araç sahiplerini yakından ilgilendiren pert araç uygulamasında önemli bir değişiklik 1 Temmuz 2025 itibarıyla yürürlüğe girdi. Artık, kaza sonrası aracın perte çıkması için hasar onarım maliyetinin araç piyasa değerinin en az %60’ını geçmesi gerekiyor.

HASAR YÜZDE 60’IN ALTINDAYSA ARAÇ ONARILACAK

Yeni düzenlemeye göre, hasar onarım maliyeti araç değerinin %60’ının altındaysa, araç pert sayılmayacak. Bu durumda araç onarılarak tekrar trafiğe çıkarılabilecek. Bu uygulama, pert raporlarının azaltılması ve araçların daha fazla onarılmasını amaçlıyor.

Örnek: 1 milyon TL değerindeki bir aracın, 550 bin TL’lik hasarı varsa onarılacak; 610 bin TL'lik hasarda ise pert sayılabilecek.

TAM HASAR VE AĞIR HASAR NASIL BELİRLENECEK?

Tam hasar: Onarım tutarı, aracın KDV dahil piyasa değerini geçtiğinde araç hurda sayılacak, sigorta tazminatı ödenecek.

Ağır hasar: Onarım bedeli araç değerinin %60’ını geçtiğinde ancak tüm değerini aşmadığında araç ağır hasarlı kabul edilecek.

%60 altında kalan hasarlarda araç onarılacak ve trafikte kalacak.

PERT OLMASA BİLE AĞIR HASAR SAYILACAK PARÇALAR

Bazı kritik parçalarda oluşan hasarlar yüzde 60 sınırına bakılmaksızın aracı pert statüsüne sokabilecek. Bunlar arasında:

Şasi kolları (ön-arka, sağ-sol)

Tavan sacı ve traversleri

Ön göğüs sacı, marşpiyeller, orta direkler

Elektrikli araç bataryası ve enerji hattı

Ana elektrik ve elektronik sistemler

Hava yastığı ve emniyet sistemleri

Kamyon/çekici sürücü kabini

Bu parçalar hasar aldıysa hasar oranı %60 altında bile olsa araç ağır hasar kayıtlı olacak.

KARARI SADECE EKSPER VERECEK

Araçların pert ya da ağır hasar durumuna sigorta şirketi veya araç sahibi müdahale edemeyecek. Tüm kararlar bağımsız eksper raporu ile alınacak ve resmi kayıt altına alınacak.

ARAÇ SAHİPLERİ İÇİN YENİ SÜREÇ NE ANLAMA GELİYOR?

Pert kararı artık daha az uygulanacak

Hasarlı araçların trafikte kalma ihtimali artacak

Sigorta şirketlerinin mali yükü azalacak

Araç sahipleri onarım süreçlerinde daha fazla sorumluluk alacak